特殊天气作业管理规定

第一条 为加强营口集装箱码头有限公司和营口新世纪集装箱码头有限公司(以下简称公司）对特殊天气大型设备使用的管理，确保设备和人员安全，保障生产顺利进行，特制定本规定。

第二条 本办法适用于本公司特殊天气的设备使用、实施及人员管理。

岸桥特殊天气作业标准

1、风天作业标准及锚定流程

第一步：司机登机时双手把牢，禁止敞怀或披着衣服。

第二步：作业前确认小车拖缆、钢丝绳、橡皮筋无缠绕。

第三步：禁止联动操作，大车行走时，禁止伸缩吊具。

第四步：所有操作，速度控制在3档以内，司机应随时观察风速、风向。

第五步：作业符合《岸桥作业标准》要求。

第六步：风速达到≥15米/秒时，岸桥司机立即通知中控室停止作业并对岸桥进行锚定，中控室接到通知后，对指导员下达指令，由指导员指挥锚定，安全员协助。（锚定标准：走到有防风拉锁的位置下锚定和穿好铁楔，司机设备上待命，监视风速，如有特殊通知再上防风拉锁，注：如突起阵风，附近没有锚定位置，则立即穿好铁楔，待风速降下，再行走大车至锚定位锚定）。

第七步：锚定后由指导员向值班经理及安全主管进行汇报，值班经理及安全主管进行检查确认。

第八步：待风速小于15米/秒，由岸桥司机向中控室进行汇报，值班经理确认无误后，下达指令方可恢复作业。

2、雾天作业标准及锚定流程

第一步: 司机登机进入驾驶室，先查看雾的能见度，能见度大于50米方可作业。

第二步：用对讲机与舱口联系，保持通讯畅通，作业按《岸桥作业标准》操作。

第三步：司机行走大车、起落吊具、小车行走控制在3档以内。

第四步：能见度低于30米时，岸桥司机立即通知中控室停止作业并对岸桥进行锚定，中控室接到通知后，对指导员下达指令，由指导员指挥锚定，安全员协助。（锚定标准：走到有防风拉锁的位置下锚定和穿好铁楔，司机设备上待命，如有特殊通知再上防风拉锁）。

第五步：锚定后由指导员向值班经理及安全主管进行汇报，值班经理及安全主管进行检查确认。

第六步：待能见度大于50米，由岸桥司机向中控室进行汇报，值班经理确认无误后，下达指令方可恢复作业。

3、雨天作业标准及锚定流程

第一步: 司机雨天穿戴好防雨用品，上下设备手把稳、脚蹬牢，注意防滑。

第二步：司机进入驾驶室，禁止将雨水溅到操作台或配电箱上，防止漏电。

第三步：确认视线正常，视线不好，及时开启照明。

第四步：司机行走大车、起落吊具、小车行走控制在3档以内。

第五步：雨天湿度大，驾驶室内、外有温差，玻璃易有水雾，及时打开（冷天）暖气、（热天）冷气，驱除水雾，保证视线清晰。

第六步：大雨、暴雨视线不清，岸桥司机立即通知中控室停止作业并对岸桥进行锚定，中控室接到通知后，对指导员下达指令，由指导员指挥锚定，安全员协助（锚定标准：走到有防风拉锁的位置下锚定和穿好铁楔，司机设备上待命，如有特殊通知再上防风拉锁）。

第七步：锚定后由指导员向值班经理及安全主管进行汇报，值班经理及安全主管进行检查确认。

第八步：当雨量减小，视线恢复后，由岸桥司机向中控室进行汇报，值班经理确认无误后，下达指令方可恢复作业。

4、雪天作业标准及锚定流程

第一步：司机雪天作业，先查看轨道、电缆槽积雪情况，登机时，双手抓紧扶手，注意防滑。

第二步：视线不好，开启照明，大车行走、起落吊具、小车行走控制在2档以内。

第三步：大雪、暴雪视线不清，岸桥司机立即通知中控室停止作业并对岸桥进行锚定，中控室接到通知后，对指导员下达指令，由指导员指挥锚定，安全员协助。（锚定标准：走到有防风拉锁的位置下锚定和穿好铁楔，司机设备上待命，监视风速，如有特殊通知再上防风拉锁）。

第四步：锚定后由指导员向值班经理及安全主管进行汇报，值班经理及安全主管进行检查确认。

第五步：当雪量减小，视线恢复后，由岸桥司机向中控室进行汇报，值班经理确认无误后，下达指令方可恢复作业。

5、雷暴天气作业标准及锚定流程（操作部、固机部）

（锚定标准：走到有防风拉锁的位置下锚定和穿好铁楔，司机设备上待命，监视风速，如有特殊通知再上防风拉锁）。

6、冰冻天作业标准

第一步：司机配合维修，先清除登机扶梯、小车拖缆、轨道的积冰。

第二步：清除大车轨道、电缆槽积冰。司机登机双手抓牢扶手，注意防滑。

第三步：对各机构用1档进行试车，确认安全方可作业。

第四步：司机作业前，先确认集装箱上锁眼里冰雪情况，影响作业，及时通知工人清理。

第五步：箱上连锁有结冰现象，可以利用空吊具或吊箱在指挥手指挥下，1档轻撞几下，清除冰雪。

第六步：撞击时，指挥手必须站在远离被撞箱体5米以外的地方，进行安全监护。

第七步：达到符合作业条件，司机按《岸桥作业标准》操作。

第八步：司机大车行走、起落吊具、小车行走控制在2档以内作业。

7、岸桥临时避让锚定流程（操作部、固机部）

第一步：中控室通知指导员需要避让岸桥及避让时间，指导员组织岸桥进行避让及临时锚定（锚定标准：走到有锚定位置锚定和穿好铁楔，如避让位置没有锚定坑则直接穿好铁楔，司机设备上待命，如需长时间避让（3小时以上，含3小时），再上防风拉锁）。

第二步：整个临时避让过程由指导员及安全员负责监护。

第三步：锚定后由指导员通知值班经理及安全主管进行检查确认。

第四步：避让完成由指导员向中控室汇报，值班经理确认无误后，下达避让解除指令，行驶大车至锚定坑进行锚定。

本规定由公司操作部制定修改及解释。

本规定自批准之日起实施执行。